"Unprofessioneller Umgang mit extremen Ereignissen"

Ein professionelles Unternehmen erkennt man daran, wie es mit extremen Situationen umgeht. Wir haben uns sehr auf das Puresport Event am 16.9.2024 am RedBull Ring / Spielberg gefreut. Und nun das: Die Unwetterkatastrophe in Niederösterreich beherrscht derzeit alle Medien und wir sind persönlich davon betroffen: Da wir aufgrund von Überschwemmungen unser Grundstück nicht verlassen können und darüber hinaus der Katastrophenfall in Niederösterreich herrscht ist es uns leider unmöglich, anzureisen. Da sich die Situation abzeichnete versuchen wir nun schon seit 3 Tagen, den Veranstalter zu erreichen, um eine Lösung zu finden. Unter sämtlichen Telefonnummern erreicht man nur Bandansagen, auf eMails und WhatsApp wurde bislang nicht reagiert. Nun erhielten wir eine Nachricht, dass das Event stattfindet und eine Umbuchung nicht möglich ist die bereits geleistete Zahlung bei Nichtanreise verfällt. Gesamtnote: Unprofessionell, Durchgefallen!

"Pessima esperienza!!!"

Pessima esperienza!!!
Esperienza acquistata da un anno come regalo per una persona che lavora nelle forze dell’ordine e che pertanto ha difficoltà ad organizzare i propri impegni extra lavorativi: il risultato è che mi è stato rimandato l’appuntamento per 2 volte senza possibilità di chiedere un rimborso (è tutto spiegato chiaramente nelle condizioni OK ma ritengo ci sia un limite a tutto e che una società/azienda debba/possa utilizzare il buon senso).
Effettuare un rimborso non credo arrechi alcun danno all’azienda considerando che il disagio creato.
Pensateci bene prima di acquistarlo!

"Esperienza nel complesso mediocre"

Esperienza nel complesso mediocre, il briefing tecnico autoreferenziale incute ansia e paura di sbagliare, il pilota di fianco è troppo invasivo dovendo fare quello che dice lui ossia quando cambiare, quando frenare, quando sterzare, praticamente guida lui e non ti gusti in pieno l'esperienza. Peccato perché le macchine sono fantastiche.

"Bene, non benissimo"

Ho aspettato parecchio prima di recensire l'esperienza (più di 8 mesi) perché volevo prima metabolizzarla bene. Ho inoltre rivisto più e più volte il video proprio per capire bene tutto quello che fosse successo.
L'esperienza in sé è stata bellissima e mi ha permesso di guidare un auto come la 458 Italia, su una pista come Monza. Il breefing iniziale e la preparazione all'esperienza sono state impeccabili, così come il giro in pista con la navetta.
Purtroppo però anche dopo aver bene assimilato l'esperienza, mi devo dire felice della giornata ma deluso dall'istruttore. Quello che mi aspettavo dall'esperienza era la velocità più alta possibile garantendo la sicurezza di tutti e delle indicazioni precise ma così non è stato. In particolar modo non mi sono quasi mai state chiamate le marce né prima della curva né dopo (probabilmente l'istruttore ha valutato che fossi in grado di sceglierla da sola dopo le prime curve?) e le pochissime volte in cui è stato fatto e io ho eseguito, erano chiaramente troppo basse (forse perché abituati con "piloti" più lenti?) Alla variante della Roggia mi è stato chiesto di mettere la seconda (cosa che ho fatto), ma era palesemente troppo bassa, al punto che l'istruttore pensava fossi in prima (non lo ero). Inoltre tutte le frenate mi vengono chiamate con esagerato anticipo, al punto che se avessi frenato pestando sul freno come mi era stato richiesto in fase di breefing, mi sarei completamente fermato. Inoltre l'istruttore allunga spesso le mani verso il volante, non credo in maniera motivata visto che spesso non lo tocca nemmeno e quando lo fa le correzioni non sono sostanziali, cosa che mi ha reso agitato alla guida.

La cosa peggiore per me però è successa in fondo al rettilineo, prima della 1° variante: ho rivisto le immagini più volte, fermando anche il video e si vede chiaramente che appena l'istruttore mi chiama la frenata (in abbondante anticipo) l'auto inizia a rallentare, ciò nonostante l'istruttore si agita e continua a dirmi di frenare di più. Si vede però chiaramente che al cartello dei 100m la velocità dell'auto è di 130 km/h, poco prima del cartello dei 50 a 90 km/h e poco dopo al cartello di 50 addirittura sotto gli 80 km/h, una velocità più che adeguata per fare agevolmente la curva persino in condizioni stradali, considerando poi che vi sono altri 50 metri per rallentare ulteriormente la macchina.
Ciò nonostante l'istruttore insiste, anche nelle seguenti parti di pista, dicendo che non ho frenato e non ho ascoltato le indicazioni, rovinandomi anche il resto del giro.
Alla fine del giro, rivedendo e riascoltando il video, l'istruttore si rende conto probabilmente di aver esagerato, si scusa in qualche modo e mi segnala che per essere la prima volta con una Ferrari ho corso piuttosto forte.

Capisco assolutamente l'esigenza di gestire una situazione considerata pericolosa e di emergenza dall'istruttore, ma la gestione e l'intervento dopo aver visto e rivisto il video ritengo essere stata esagerata e purtroppo in quel momento la cosa mi ha spaventato in quanto ero convinto di aver sbagliato io qualcosa e non mi ha reso possibile godermi il resto dell'esperienza.

Sono comunque abbastanza soddisfatto di aver potuto guidare una Ferrari a Monza ma per i motivi sopra vi ho dato 3/5.

"Essere come un pilota"

Bellissima esperienza, ottima organizzazione il personale molto gentile e disponibile,la spiegazione prima della guida molto interessante con spiegazioni molto chiare che mi ha aiutato durante la guida, Marico Ottimo pilota che mi ha dato la possibilità di divertirmi e guidare come un vero pilota grazie x tutto alla prossima ci tornerò molto volentieri

"Sportwagen fahren auf Red Bull Ring"

Sehr tolles Fahrerlebnis!
Super Fahrzeuge, sehr nettes Personal und gute Organisation.
Toller Driving-Coach

"Finger weg!!"

Finger weg!!

"Emozionante!"

Per il mio compleanno la mia compagna mi ha stupita con un regalo unico nel suo genere: girare in pista sul circuito di Monza con una Ferrari.
Lo Staff è stato gentilissimo sin dalla registrazione al nostro arrivo, dove siamo state accolte da una zona ristoro. Una volta arrivati tutti i partecipanti alla sessione siamo stati accompagnati nella sala briefing, utilissimo per conoscere la pista e le nozioni di guida per affrontarla al meglio e godersi appieno l’esperienza, nonostante la pioggia giunta nel frattempo (che ammetto mi aveva messo un po’ di ansia).
Finito il briefing siamo scese in pista (fortunatamente non pioveva più). Abbiamo fatto un giro di ricognizione con un’ulteriore spiegazione del circuito (apprezzatissimo anche dalla mia accompagnatrice). Una volta messo il casco ognuno ha atteso il proprio turno per la macchina scelta.
Salita in auto sono stata messa subito a mio agio. Guidata passo passo dall’istruttore (che sicuramente avrà notato la mia emozione mista ad agitazione), il quale mi ha spronata, ma senza mai spingere oltre il mio limite e sempre in sicurezza, a dare gas! È stato fantastico!
Bello rivivere l’esperienza anche grazie al video della camera car interna (opzione a richiesta all’atto della prenotazione).
Grazie al mio istruttore, Marco, per la calma, la pazienza, la simpatia e la disponibilità nell’accompagnarmi in questi tre giri per me emozionanti! Grazie Michele per il briefing, le rassicurazioni, là serenità e il giusto approccio che mi hai trasmesso poco prima di salire in auto!
È stata un’esperienza indimenticabile!

"Thank you Brad for sorting my…"

Thank you Brad for sorting my subscription issues so generously
Great product
Peter Clark

"L’esperienza e da rifare assolutamente…"

L’esperienza e da rifare assolutamente direi che si potrebbe migliorare la comunicazione con l’istruttore perché il mio ha cominciato subito a parlare in inglese che io non capivo e lui pensava che non l’ascoltavo e di colpo si è arrabbiato ma eravamo già a passati 200km (perché a me la velocità non fa paura) anzi lui ha avuto paura e poi l’ambiente l’apprensione della situazione non è stata presa in conto siamo partiti e via…. Un può di spiegazioni ci vorrebbero no ? Previsti 3 giri dopo 2 giri rientriamo l’istruttore mi dice che si è sconcentrato e rientriamo ai box (quindi mancato per me un rettilineo (delusione) prima di ripartire si scusa 100 volte perché gli ho detto di parlarmi in italiano e li e stato per me un giro fantastico e per lui rassicurante (penso) perché fu un giro pulito ma di nuovo rettilineo mancato perché siamo direttamente rientrati ai box dopo questo ultimo giro
Comunque la prossima volta (penso che ci sarà) parlerò un può con l’istruttore prima ma loro anche devono un può comunicare con il pilota un minimo per (rassicurare, aiutare a passare dal mondo civile a un ambiente corsa) perché l’esperienza sia un piacere assoluto…
Ringrazio comunque tutta la team perché l’esperienza aldilà di questi dettagli e stata incredibile