"Comfortable experience"

It was really good experience traveling with small children. Train was on time and comfortable.

But our coupe was close to the doors and it was noisy/lot of clacking because the door was not completely closing.

"The couchette beds were very hard"

The couchette beds were very hard. Most of the toilets seemed to be out of order. Challenging for 4 of us to sleep in a couchette for 5! Lovely concept though.

"Noch nicht ganz ausgereift…"

Auf beiden Fahrten von Berlin nach Amsterdam und auch zurück ging das Wasser im Schlafwagen/Waschbecken nicht. Damit auch nicht auf den Toiletten. Die Rückfahrt war eine Woche später. Immer noch kaputt! Das Fenster war ebf. kaputt und konnte nicht geschlossen werden. Wenn ein anderer Zug vorbeigefahren ist, war es extrem laut. Die Rollos haben nicht gehalten, haben sich unvermittelt laut aufgerollt.
Aber nettes Personal!

"OK but needs improvement"

I travelled from Brussels to Berlin, back and forth. There were no major delay and both trains were clean.

I experienced a few problems though:
- both trains were very warm, much more than the external temperature. The heating was on and the ventilation didn't work at all. This gave us a bad sleep experience
- At 6AM in the morning, we've been asked to change and go to another rail cars
, due to an unspecified "technical issue". We deserved better communication.
- the train didn't show up in the search results of the Belgian Railway Company. ES didn't reply to my questions before 3PM on the day of the departure. So I had to go to the station at lunch time and get someone call another person to get a confirmation the train was coming. The communication from the staff in the Netherlands was very uncaring, totally lacking empathy and somehow rude.

I'm only giving 3 stars because I wanna believe in such an initiative. But the gap between its promise and reality is only 2 stars worth.

"Very unclear"

Very unclear, by the time we figured it out, the stewart came with information. We didn't reserved beds so the night sleeping on a bench is not the best for a goodnight sleep. It was very warm inside. Only two wall outlets for five people. The stewart was not available in case of emergency. She was probably asleep. In case of needing assistant, we had to track down one of the drivers. How do we know when to get off the train? You don't. About the ETA you have to be ready to get off. How much time do we have? About one minute. So, for improving: make people feel comfortable and be helpfull in anyway you can.

"Could not sleep"

The cabin and seats were very unfomfortable. I can usually sleep in train but not in this one.

"Divers"

Tres bien, tres pratique.
Pourquoi ne pas regrouper ceux qui montent plus tard ensemble, pour ne pas etre réveillé à chaque gare?
Pourquoi avoir permis le nombre de 5 personnes au lieu de 4? Manque de place pour 6 ou 5.
Faire qq travaux d'entretien:portes qui s'ouvrent toute seule...WC condamnés...

"Gezellig!!"

Goede reis, vriendelijke staff, het blijft natuurlijk slapen op een trein. Dat is een ervaring met het comfort is enigszins beperkt.
Aanrader als je van wat avontuur houdt.

"Nice means of transport"

The night train is a nice way to travel while sleaping from The Hague to Berlin. We shared the women only 4 person carriage with 2 strangers, but that was fine. The train is rather old, but all was functioning. Arrival time at Berlin with 6:18 a bit on the early side for my taste.

"Zur Entschleunigung und angenehmen Anreise nur zu empfehlen!"

Dank einer bereits längerfristigen Buchung war der Preis von 219 € p. P. im Double Schlafwagenabteil von Berlin nach Brüssel akzeptabel. Das Wagenmaterial ist betagt. Aber das wusste ich bereits. Beide Toiletten im Schlafwagen waren dauerhaft verschlossen. Auch das Waschbecken im Abteil war trocken. Vermutlich in den anderen Abteilen auch. Ein kleines Handtuch oder Seife war gar nicht mehr vorgesehen. Alternativ musste man in einer der benachbarten Liegewagen die Toiletten zur Gesichtswäsche und den dort üblichen Geschäft aufsuchen. Auf nachfrage gab es zusätzlich Wasser im Pappkarton. Die Wagenreihung konnte man vor dem Einstieg weder auf einer App noch der Bahnsteiganzeige feststellen. Bei den wenigen Minuten des Aufenthaltes fällt es dann doch schwer, in kürzester Zeit den richtigen Wagen zu finden. Das zur Kritik. Der Rest ist Lob und Anerkennung an ES und sein Team. Es gab gratis ein kühles Bier oder ein weiteres Freigetränk zu Nacht. Die Betten waren bequem. Es war sauber und wie haben ausgesprochen gut geschlafen. Das Personal war nett und aufmerksam. Das kleine Frühstück war akzeptabel und der Kaffee bzw. Kakao waren gut. Da ich nach der Reise ein Handy vermisste, wandte ich mich an den ES Service und bekam kurzfristig eine Antwort. Man hatte tatsächlich ein Samsung XY gefunden und bot mir die Nachsendung an. Das nenne ich Service! (Es war dann doch nicht mein Handy, ich fand es später im Hotel wieder) Ich wünsche dem Team von ES viel Erfolg bei der Fortsetzung des Projektes Schlafwagen. Es gehört schon Mut dazu, dass ES mit allem Risiko in die Lücke sprang, nachdem sich 2016 die DB aus dem Nachtzugverkehr zurückzog. Und jetzt ES den guten alten Nachtzug wieder anbietet. Mein Tipp: versucht es einfach mal. Es ist so schön, dann am morgen auf dem Bett zu liegen und durch das saubere! Fenster die Landschaft zu betrachten.